“Sin ti, yo no soy nada”

· Tras la culminación de su quinto Dakar, alguien muy especial dedica una emotiva VÍDEO CARTA a Marc Coma

Marc Coma ya es pentacampeón del Rally Dakar (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015). El piloto de Avià consiguió su quinto título, el segundo consecutivo, en sus últimas ocho participaciones en la carrera más dura del planeta.

Una gesta histórica que ha originado todo tipo de reacciones. Una de las más especiales es la VIDEO CARTA que ha recibido Coma. En ella, alguien muy especial para Coma, con quien ha recorrido los 9.295 kilómetros del Dakar 2015, le envía una carta muy especial. Un canto a la superación personal, al sacrificio y al trabajo titánico de Coma y todo su equipo.

Marc Coma, listo para la extrema dureza y la altitud

· El piloto de Avià disputará a partir de mañana el Rally Dakar 2015, edición que eleva su techo y su dureza, de nuevo con dos etapas maratón y con un recorrido diferente para las motos y para los coches

La Plaza de Mayo de Buenos Aires, delante de la Casa Rosada, será hoy el escenario de la salida protocolaria de la edición de 2015 del Dakar, la 37º del rally y la séptima que se celebra en Sudamérica. El preludio al arranque de mañana en la capital argentina y que durante 14 días recorrerá Argentina, Chile y Bolivia para regresar a Buenos Aires el próximo 17 de enero. En total, 9.295 kilómetros, 4.752 de ellos cronometrados, divididos en 13 etapas.

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Rumbo al Dakar con la maleta llena de ilusión

· Marc Coma viaja la próxima semana hacia Buenos Aires, donde el próximo 4 de enero empezará su duodécima participación en la carrera más dura del planeta

En la recta final de la preparación para el Dakar, Marc Coma compagina todo su entrenamiento con el estudio de las etapas y la preparación del material. Un tarea muy importante ya que después, con la carrera ya en marcha, una buena organización de este material facilitará el buen desarrollo del rally.

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Más mejoras para la reina del desierto

· Marc Coma ha trabajado todo el año desarrollando la KTM 450 Rally, la moto con la que se proclamó campeón del Dakar por cuarta vez en la última edición

Marc Coma lucirá en el Dakar 2015 el dorsal número uno en su KTM 450 Rally. Se trata de la moto que estrenó en la última edición del rally más duro del planeta y con la que consiguió su cuarto trofeo con el rostro del tuareg (2006, 2009, 2011 y 2014). El año pasado KTM y el piloto de Avià trabajaron muy duro para llegar al Dakar 2014 con la nueva KTM 450 Rally. Un salto cualitativo que esta temporada ha continuado con el desarrollo de este modelo en todas las direcciones.

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Marc Coma, listo para la dureza y la altura

· El piloto de Avià está en un momento de forma idóneo y sigue preparándose para afrontar el rally más duro del planeta con sesiones de trabajo más especificas

Marc Coma sigue trabajando duro para su próxima participación en el Rally Dakar 2015, que se disputará desde el próximo día 4 de enero hasta el 17 y que recorrerá Argentina, Chile y Bolivia, a lo largo de 13 etapas y 9.295 kilómetros (4.752 cronometrados). A falta de poco más de un mes, el de Avià ya ha completado la mayor parte del trabajo para afrontar, con garantías, su duodécima participación en el rally más duro del planeta y en la que buscará su quinto trofeo con el rostro del tuareg (2006, 2009, 2011 y 2014).

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Cuatro vueltas al mundo sin bajarse de la moto

· Marc Coma y AMV cumplen esta temporada 10 años juntos, una década en la que el piloto de Avià ha conseguido cuatro victorias en el Dakar y cinco títulos de Campeón del Mundo de Rallies Cross Country, además de unas estadísticas espectaculares

El camino recorrido por Marc Coma y AMV es largo y extenso. De hecho, esta temporada cumplen 10 años consecutivos juntos. Una década llena de éxitos, en los que destacan las cuatro victorias en el Dakar (2006, 2009, 2011 y 2014) y los cinco títulos de Campeón del Mundo de Rallies Cross Country (2005, 2006, 2007, 2010 y 2012) conseguidos por el piloto de Avià, quien volverá a la competición en la próxima prueba del Mundial, el Rally dos Sertões, en Brasil, del 21 al 30 de agosto.

Durante estos 10 años, Coma ha sumado unas cifras absolutas espectaculares. Con todas sus participaciones en el Dakar y en las pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, el de Avià suma ya 1.315 horas a bordo de la moto y, hasta el día de hoy, ha recorrido más de 185.000 kilómetros. Es decir, más de cuatro vueltas completas al mundo sin bajarse de la moto. Y también destacan la efectividad y competitividad del piloto de Avià, actual líder del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. En estos 10 años, Coma ha participado en 43 carreras del Mundial de Rallies Cross-Country y sólo en cuatro de ellas no ha conseguido subir al podio. El de Avià suma 27 victorias y 39 podios en el Mundial, título que ha conseguido cinco veces. En el Dakar, suma 23 victorias de etapa, seis podios y cuatro victorias finales. Unas estadísticas espectaculares, plasmadas en forma de contenido visual por el Departamento de Comunicación de AMV Seguros, y que hacen del proyecto AMV-Marc Coma una apuesta exitosa y muy segura.

La ‘armadura’ de Marc Coma

· El de Avià, al igual que el resto de los participantes en el Dakar, siempre compiten con una equipación completa de pies a cabeza para paliar los daños en caso de una caída

Todas las precauciones son pocas cuando se tiene que hacer frente al rally más duro del mundo, porque cualquier percance en el camino puede acabar con el sueño del Dakar. Por eso Marc Coma resguardan sus cuerpos de arriba abajo con una serie de protecciones para minimizar los daños en la medida de lo posible en caso de sufrir una caída. La armadura del piloto de Avià consta de siete piezas fundamentales para proteger las partes más expuestas de sus cuerpos y que nunca descuidan cuando se suben encima de sus motos porque son sus trajes de faena.

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El kit de seguridad de Marc Coma

· El de Avià, al igual que el resto de los competidores en el Dakar, transportan durante la competición un pack de seguridad, obligatorio

· Los periodistas enviados especiales también requieren de un material específico para poder desarrollar su trabajo

No hay duda de que el Dakar es la carrera más dura del mundo. Adentrarse en los desiertos, pistas pedregosas, ríos, laberinto de barro, entre otros terrenos imprevisibles, requiere de una preparación extrema, además de un equipamiento y un kit de seguridad que todos participantes deben portar de forma obligatoria a lo largo de la competición, que comienza a rodar el próximo día 5. Con el fin de reducir al máximo todos los riesgos que el rally esconde a lo largo de sus 8.734 kilómetros de recorrido (5.228 cronometrados), de los cuales ya se han disputado cuatro etapas, Marc Coma encara los próximos kilómetros bien preparado.

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