|
La novena etapa del Rally dos Sertoes 2010, que albergava un recorregut de 452 km, dels quals, 245 km eren cronometrats, ha vist com el pilot AMV Marc Coma, als comandaments de la KTM 690 creuava l'arribada a la segona posició, per darrere del pilot Kuba Przygonski, el qual, s'ha adjudicat la victòria. Amb ells, i en tercer lloc, el pilot Dario Júlio completava el podi de la jornada.
El pilot AMV Marc Coma, ha necessitat un total 3 hores 47 minuts i 22 segons per completar la penúltima etapa del Rally dos Sertoes 2010, en què ha hagut de sortejar zones molt tècniques com ara, trialeres, zones amb moltes pedres, rius i altres, al costat de zones que diferien bastant de les anteriors, formades per sorra molt densa. En la general, el de AMV segueix líder amb 22 minuts de diferència davant el segon classificat, el pilot local, Felip Zanol.
La novena etapa, que unia les localitats Teresina (PI) i Sobral (PE), ha tingut una especial molt tècnica, de 245 km cronometrats, en què, de nou, la navegació ha estat la característica principal de la mateixa. A més, la zona, típicament de sabana, en què les grans palmeres i la densa vegetació dificultaven la interpretació dels mapes, complicava, encara més, la jornada a tots els participants que segueixen indemnes a les inclemències de la dura prova carioca. Tot i així, el pilot AMV ha sabut gestionar el seu saber i fer, sobre de la KTM, per arribar al tram final del ral.li amb un marge molt generós. En arribar al final de l'etapa, un Coma molt consistent, però visiblement esgotat, després de tant esforç físic, ha declarat estar molt satisfet amb el resultat.
Demà, el pilot AMV s'enfronta a la desena, i última etapa formada per 390 km dels quals, 107 km seran cronometrats. El recorregut, que va des de Sobral (CE) fins Fortaleza (CE), tancarà la 18a edició del Ral.li Dos Sertoes.
MARC COMA Pilot AMV: "Per a mi, ha estat una de les etapes més complicades del ral.li però estic satisfet d'haver aconseguit la segona posició. El recorregut, amb molta navegació, sobretot en el principi de la cronometrada, era molt tècnic, i es desenvolupava per zones realment complicades amb una moto preparada per al Dakar, però tot i així, estic molt satisfet amb el rendiment de la KTM 690 en aquestes condicions tan adverses. La jornada ha estat realment dura ja que hi havia zones molt pedregoses en què havíem de pilotar amb molta cura però sense deixar de ser competitius a la vegada. Encarem la part final de la prova amb una diferència de 22 minuts davant Felip Zanol i ... si, és veritat, ens aporta una tranquil.litat aparent, però no podem relaxar-nos mai. "
|
